人行道路标线准绳上接纳停车场的局面结构构成。

　　停车场内的人行道宽度按每人所占宽度为0.75m盘算，与小型车停车车位相毗连设置时，按3小我私家并排走时所需之宽度，接纳2.25m：与大型车停车车位毗连设置时，按4小我私家并排行走时需之宽度，接纳3.00m.别的，在确定人行道宽度时，思量人行数与行走门路环境，可接纳加宽的宽度。

　　停车场内步行间隔尽大概部署的短一些。人行道与贯串车道交织时，该当尽大概地将其会合起来交织，使用分开带 宁静岛等，并只管淘汰车道部门的人行道。路面部门以外的人行道，接纳高15cm的缘石与停车场明白地离开。但是，仅为设置人行道而白白地增长一些宁静岛，或是用人行道将宁静岛互相毗连起来，就会明显地低落停车场利用的自在度，因而设在停车场内的宁静岛 人行道等最好淘汰到需求的最小限制。在积雪严寒地域，要思量到除雪的方便，特殊是在停车场内设置的人行道要只管低淘汰，并接纳平展的结构。

　　停车场内的设备 标记 标线寄义

　　停车场交通设备较多，车流量大且人流庞大，是特别的大众场合。因而用特制的图形标记给利用者实时通报每种信息，用它来指点人们的举措，提示人们应该做什么，怎样样去做及要留意什么等。图形标记应具有直观 简明 易懂 易记的特性，可使差别年事，差别文明程度和利用差别种言语的人轻易明白。因而，标记的图形标记必须尺度化 范例化界定其他寄义，使标记发挥更好的社会效益。