交通标记杆崩溃消能式支柱是一种新的支持情势，这种情势支柱在磕碰历程中，经过本身的布局粉碎来吸取能量，能够有用地低落磕碰对车辆及乘员的损伤。崩溃消能交通标记杆与现有标记。支柱的差别之处在于：崩溃消能标记的支柱比现有标记的支柱多了两处人为设置的布局单薄面，当崩溃消能标记牌遭到车辆碰击时，其滑动底子受剪力粉碎沿受碰击偏向滑动，坐落上部的铰接钢片受弯矩粉碎，以包管支柱下端可以或许沿着铰链端摇摆，如许便能够让失控车辆从标记的下部穿过，以到达减轻磕碰侵害的目标。因而，崩溃消能布局的计划重要思量两个布局单薄面的计划与盘算阐发，对付交通标记的版面计划，版面与支柱的毗连构件强度，底子的计划都参照我国现行尺度的相干划定。崩溃消能交通标记有多种范例，比方单柱式、双柱式和三根立柱式等

　　1.交通标记杆公路摄像杆 常用标准为高度6米底部2米直径为165m顶部4米直径为114mm,全体壁厚大于即是4mm,横臂长度是1米利用法兰牢固，壁厚大于即是3mm.设置4条长度是1米的M18地脚螺栓，钢杆(Q235)焊缝有必要平滑平坦，整根杆体焊缝凸起的部门与这个杆体平坦偏差应小于即是±1mm。监控立杆焊接方法利用主动亚弧焊接，上色探伤查验达焊接世界GB/T3323-1989111尺度要求。监控立杆套接方法接纳法兰装置螺栓牢固。

　　2. 交通标记杆监控立杆计划应便于导线穿接，手孔门接纳背包门情势。杆门有必要平坦平滑，与本杆平坦偏差小于即是±1mm，相反公路立杆门与门交换性要好，获得防盗防雨的结果。杆门切开后部门做增强处置惩罚，差不多到达原来的全体杆的强度。

　　3、交通标记杆摄像立杆防腐处置惩罚为热镀锌，镀锌层外貌平滑雅观，光芒分歧。无皱皮、流坠及锌瘤、起皮、斑驳、阴阳面缺点存在，锌层厚度到达65um以上，包管1年不褪色，监控立杆的抗风本领按23.9米/秒计划。监控立杆防腐寿数大于15年。

　　4. 交通标记杆(公路摄像杆)工艺和检验尺度按国度尺度实行。计划系数1.8。公路立杆的计划寿数大于15年。

　　5. 交通标记杆如公路立杆外貌需求喷塑厚度≧60um，附着力到达GB9286-880级，外貌平滑：硬度≧2H，利用室外耐候性质料，喷塑质料是全聚酯塑粉。