波形护栏中的防阻块是其配件之一，它的主要作用是可以缓冲车辆撞击减少损失。车辆对其碰撞时，由于波形护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。

对于波形护栏标高的影响问题，规范规定：当不设路缘石时，护栏高度（指护栏板中心至路面的距离）为60cm；当设有路缘石时，护栏板中心至路缘石顶为60cm，距路面一般为72cm.

经多方调研咨询，单将波形梁板提升一定高度的方直接影响到使用的安全性。所以，只有将波形梁板和立柱一同提升到相应的高度才能满足要求。但是，这样做不仅增加了施工的难度，而且一旦提升后基础如若处理不当，还将引发不均匀沉降等破坏现象。有鉴于以往的高速公路罩面工程中也有维持原防撞防撞护栏标高不变的做法。

因此，可以结合各高速公路的实际情况，在对护栏高度与其使用性能的影响关系进行分析论证之后，如果铺筑罩面层后的护栏相对高度能够满足高速公路的防撞性能及安全指标要求，可以考虑不调整波形防撞护栏标高的方案。否则，就应考虑将防撞护栏全部拆除后重新安装的方案，显然，这样不仅大大增加了，而且对原本坚固稳定的路肩部位造成很大的扰动，同时也有损于路基边坡结构的稳定。