看到图中高高举起的铁锤，心中有点迷惑：“现实上行人在横穿马路时基础不会站在防撞墩上”这个说法，不知从何而来。从这个路口通行过的行人都有履历，假如从绿信号灯亮后开始穿马路，必须小跑进步，以正常步速是难以通过的。笔者就常常在横穿这个路口时，中途在防撞墩处躲避滔滔车流，这个防撞墩给了我宁静感。

　　“左转车辆极易因转向不妥而产生碰撞，形成车损”这种说法，是不是单方面思量了开车者的长处?在马路上，人和车现实上处于不同等地位，汽车驾驶员给绝对弱势的行人多一点谦逊是应该也是必须的。 人和物(汽车)不能等同对待。2004年5月1日正式实行的《道路交通宁静法》明白划定“行人优先”，否认了此前沈阳等地的地要领规中“撞了白撞”的错误划定，凸显了“以人为本”的立法准绳，表现了对人的生命的充实恭敬。 市区这个路口天天的人流畅行量之大不言而喻，不知交警部分作出“拆除防撞墩”这个决定前，有没有征求过民众特殊是行人的意见。